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1、变速器分为两种,一种是拉维纳式,一种是辛普森式。拉维纳式一般用于德国车,辛普森式丰田车上使用。
2、发动机曲轴输出的动力通过飞轮-变矩器泵轮-通过油液的作用,把动力传递给涡轮,涡轮连接齿轮变速机构的输入轴。后面的变速机构根据不同的形式(太阳轮、齿圈、行星轮)等一系列的变速-动力给输出轴-主减速器差速器-车轮。
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