在接下来的几年里，梅赛德斯将通过EQA跨界车和EQB小型SUV将其电动EQ系列扩展到EQC SUV之外。EQS和EQE也将加入这些系统，分别作为 S 级和

在接下来的几年里，梅赛德斯将通过EQA跨界车和EQB小型SUV将其电动EQ系列扩展到EQC SUV之外。EQS和EQE也将加入这些系统，分别作为 S 级和 E 级的电气等效物。由2019 年展示的令人惊叹的Vision EQS预览，预计量产 EQS 将于今年上半年到货，随后是较小的 EQE。

但是梅赛德斯C级轿车呢?全新的燃烧动力 C 级轿车上个月首次亮相，配备电动四缸发动机，但梅赛德斯尚未宣布计划在 EQE 下方推出等效的电动槽。

梅赛德斯-奔驰首席运营官 Markus Schafer 在接受 Autocar 采访时暗示，至少在 2024 年之前不太可能推出与C 级相当的电动车。与 MRA 平台支持的 C 级和 S 级不同，电动C-Class 更有可能使用该公司专为小型电动汽车设计的新型梅赛德斯-奔驰模块化架构 (MMA) 平台。

“这款车满足了我们认为来自忠实客户群的当前需求，”当被问及使用电动 C 级等效车型扩展 EQ 范围的可能性时，Schafer 说。“与此同时，我们将提供许多带有 EQA、EQB 和 EQB 的电动汽车，并在接下来的几个月内提供 EQS 和 EQE，因此有各种各样的汽车。”